供應(yīng)schunk抓取系統(tǒng)通用機(jī)械手PZB-plus系列

PZB-plus 80-2

供應(yīng)schunk抓取系統(tǒng)通用機(jī)械手PZB-plus系列

高度動態(tài)，并保持平穩(wěn)

現(xiàn)在 24V SCHUNK ELP 線性軸還配備有一個(gè)電動制動器。

以 SCHUNK ELP 為例，其在與氣動產(chǎn)品相比，優(yōu)勢顯而易見：盡管用戶必須進(jìn)行相當(dāng)于氣動軸兩倍的投資，但模塊無磨損，在中*使用過程中物有所值。在輸出 4,000 萬次總循環(huán)次數(shù)和 500 萬次循環(huán)維護(hù)時(shí)間間隔的情況下，氣動軸耐磨零部件、工作時(shí)間和生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間的總成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 ELP 軸的總成本。例如配備有 17 個(gè)線性模塊的裝配系統(tǒng)，在使用壽命為 4,000 萬次循環(huán)的情況下，將節(jié)省約 €12,000 的成本，這還不包括持續(xù)運(yùn)行的成本，例如壓縮空氣成本。 

除此之外的設(shè)計(jì)優(yōu)勢：在實(shí)際應(yīng)用中，通常會為氣動模塊將節(jié)流閥開啟到足夠大，以節(jié)省循環(huán)時(shí)間并從系統(tǒng)中獲取后的儲備。因此，減震器的磨損迅速增快，而且成本也在增加。大型企業(yè)還會設(shè)定固定的維護(hù)時(shí)間間隔，在維護(hù)期間，無論每個(gè)減震器的狀態(tài)如何，應(yīng)對所有減震器進(jìn)行更換和重新校準(zhǔn)。這是一種消除意外系統(tǒng)停機(jī)的方法。即使這樣，仍會在某些方面有不良的副作用：氣動線性模塊周邊部件的反復(fù)劇烈震動還會引起其他部件震動，例如，相機(jī)系統(tǒng)也會隨之震動。對某些區(qū)域的附帶損壞也會比較嚴(yán)重。這也正是 SCHUNK ELP 所能解決的問題：其允許動態(tài)移動，但是能夠協(xié)調(diào)地運(yùn)行，這樣做能夠保護(hù)末端的外圍設(shè)備。由于緊湊裝置不需要液壓減振器，幾乎可以免去調(diào)試和維護(hù)作業(yè)。此外，無需擔(dān)心對您系統(tǒng)造成潛在損壞，也不用擔(dān)心因減振器失效而導(dǎo)致長時(shí)間停機(jī)。由于不再需要閥島、軟管連接、維護(hù)裝置和增壓器，可以大大簡化設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。能量鏈縮小至其原來規(guī)模的一半，只需為傳感器/邏輯系統(tǒng)或執(zhí)行器設(shè)置兩個(gè) 24 V 電路即可。

24V SCHUNK EGP 小型機(jī)械手是裝配應(yīng)用領(lǐng)域的專家。